
無人機是深圳低空經濟的主導產業(yè),作為無人機之都的深圳擁有上中下全產業(yè)鏈條,2024年整機制造及鏈上企業(yè)2000多家,產值超過1000億元,占有全球70%的消費類無人機市場、40%工業(yè)級無人機市場份額。

5月23日,2025第九屆世界無人機大會暨國際低空經濟與無人系統(tǒng)博覽會在深圳舉行,大會吸引全球100多個國家和地區(qū)的萬余名專家、學者、企業(yè)代表參會,圍繞無人機與低空經濟、低空數字交通、低空飛行服務、eVTOL產業(yè)生態(tài)等主題,舉辦110多場峰會、論壇和技術交流會等活動,前海中泰產業(yè)研究院應邀參加本次活動,共同探析無人機、低空經濟未來發(fā)展趨勢。

2021年,《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》首次提及“低空經濟”。此后,中央經濟工作會議將其定為戰(zhàn)略性新興產業(yè),全國兩會政府工作報告和黨的二十屆三中全會決定均強調其發(fā)展。國家發(fā)展改革委成立低空經濟發(fā)展司,全國兩會政府工作報告再次強調推動低空經濟等新興產業(yè)。這些舉措顯示了對低空經濟發(fā)展?jié)摿Φ恼J可和未來發(fā)展的信心。
過去一年,中央與地方政府密集出臺支持政策,包括低空空域開發(fā)、基礎設施建設、產業(yè)鏈培育等,全國30個省份將低空經濟發(fā)展規(guī)劃納入政府工作報告,低空基建項目正在落地。2024年被視為低空經濟元年,2025年可能成為低空“基建年”?;A設施建設是低空經濟發(fā)展的關鍵,各地政府出臺實施規(guī)劃,強調基礎設施建設目標,以抓住產業(yè)發(fā)展機遇。
中國已建立覆蓋300多個城市的低空通信導航體系,利用北斗衛(wèi)星、5G網絡和AI算法實現低空航空器的實時監(jiān)控與動態(tài)調度。深圳通過建立城市級低空智能融合系統(tǒng),空域使用效率提升60%。深圳計劃到2026年建設1200個以上低空起降點,新增建設5G-A基站超8000個、通感基站500個,實現全市起降點和運營航線全覆蓋。新基建釋放了空域資源價值,催生了空域數字化運營、低空物聯網等新商業(yè)模式。
了解前海 公司概覽 公司簡介 企業(yè)文化 核心競爭力 組織架構 專家團隊 數據資源庫 資質認證 典型案例 新聞中心 誠聘精英
新能源產業(yè)
近年來,在傳統(tǒng)能源供應日趨緊張,環(huán)境保護壓力加大的背景下,新能源成為我國重要的能源戰(zhàn)略。
生物產業(yè)
隨著現代生命科學快速發(fā)展,以及生物技術與信息、材料、能源等技術加速融合,高通量測序、基因組編輯和生物信息分析等現代生物技術突破與產業(yè)化快速演進,生物經濟正加速成為繼信息經濟后新的經濟形態(tài),對人類生產生活產生深遠影響。
新能源汽車產業(yè)
新能源汽車行業(yè)涉及國家能源安全、環(huán)保以及汽車產業(yè)興衰等,目前世界主要汽車大國美/歐/日/韓等都已相繼對新能源汽車行業(yè)進行了一系列戰(zhàn)略布局,國內主要車企也相繼提出了各自的新能源汽車戰(zhàn)略,新能源汽車產業(yè)化、本土化浪潮勢不可擋。